DTC = Data Trouble Code, est une liste de codes défauts commune à tous les constructeurs.

Cette liste est faite de sorte que n'importe quelle valise de diagnostic auto puisse les lire et les décoder.

Explication de la première lettre qui indique la famille du DTC :

P (Powertrain) = Groupe motopropulseur (moteur et boîte de vitesse)

C = Châssis

B (Body) = Carrosserie

U (User network) = Réseaux de communication

Explication du premier chiffre, va indiquer si le code est générique ou non :

0 = Défaut générique

1 = Défaut constructeur

Pour bien comprendre la différence entre le 0 et le 1, il arrive que la liste des codes génériques n'est pas toujours suffisante, dans ce cas les constructeurs peuvent ajouter de nombreux codes.

Explication des 3 derniers digits, correspondent à de nombre incrémentale. Ce nombre peut être hexadécimal (Pour les non initiés au code, l'hexadécimal est de 0 à 9 et de la lettre A à F). Pour la famille des code P, des sous familles ont été définies à l'aider du 1er digit :

0,1 et 2 : Ces codes sont utilisés pour le contrôle du dosage air/carburant

3 : Ce code est utilisé pour le système d'allumage

4 : Ce code est utilisé pour le contrôle des émissions auxiliaires

5 : Ce code est utilisé pour le contrôle du ralenti moteur

6 : Ce code est utilisé pour l'ordinateur de bord et les sorties auxiliaires

7,8 et 9 : Ces codes sont utilisés pour le contrôle de la transmission (boîtes de vitesses)

A,B et C : Ces codes sont utilisés pour la propulsion hybride